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北京首个高速公路省界收费站昨起拆除
2019年09月09日 11:44 来源:北青网 作者:刘珜
近日,北京市首都地区环线高速的“采育南主线省界收费站”正式开始拆除改造。这是北京市范围拆除的首座省界收费站,预计到今年年底北京高速公路省界收费站将全部拆除,实现不停车快捷收费。

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近日,北京市首都地区环线高速的“采育南主线省界收费站”正式开始拆除改造。这是北京市范围拆除的首座省界收费站,预计到今年年底北京高速公路省界收费站将全部拆除,实现不停车快捷收费。

昨天下午3时许,大型机械车正在对首都地区环线高速的“采育南主线省界收费站”收费岗亭吊起并拆除。在这之后,其他原收费站相关设施也要进行拆除。取代收费站的将是4套ETC门架系统,北京青年报记者在现场看到,目前ETC门架土建部分已完成施工,初具模样。

采育南主线省界收费站位于北京市大兴区,是G95首都地区环线高速北京唯一一个省界收费站,也是目前北京市收费车道最多的半幅省界收费站,共设有25条收费车道,包括7条ETC车道与18条MTC车道。

市交通委公路管理处副处长范毅民介绍,根据《北京市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,北京市将于2019年底前取消8个高速公路省界收费站。也就是说,撤销北京所有省界收费站。

按照规划,未来北京市市域范围内高速公路主线收费站也有望撤销,并实现ETC快捷收费。

经统计,为了实现这一目标,交通部门需要建设ETC门架348个、出入口站车道改造1038条。

为顺利实现年底前取消本市高速公路省界收费站总体目标,市交通部门拟于10月底前完成ETC门架系统建设工作,于12月底前完成原实体省界收费站拆除、安全设施建设与路面恢复等工作。

取消省界收费站并不意味着不收费。北青报记者了解到,此前车主驾车出省界,需要分别在两个省市结算,经常发生车辆排队等候的情况,在节假日还会造成拥堵。取消省界收费站后,各地交通部门将在全国范围内推广ETC门架系统建设,从而实现车辆的快捷通行。

编辑:庞阿倩
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